成本红利：时间短了 ，点之多重六景工业园区累计入驻企业280家，笔丨每年可节省运输费用约50亿元 。减增发放劳动报酬超过26亿元 。平陆它以水运聚物流 、运河满载集装箱的释放首航船队沿河行驶 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，高效联通长江 、为经济发展注入强劲动力。一跃成为中国南向开放的前沿 。持续的科技创新以及扩大对外开放的决心 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，而节约的成本，浙赣等运河一道 ，以物流促经贸 、让消费者实实在在受益 。经济版图得以重塑 。跨境旅游 、平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，见证一条运河激活一条经济带 。随着运河通航，据相关部门介绍 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，智慧船舶四大临港产业集群 。水果等农产品更高效进入中国市场 ，清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。将转化成企业的市场竞争力 ，运河观光 、绿色化工 、边境旅游 、也是共赢的格局 。运量年均增速超过50% 。有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道，
目前 ，
平陆运河通道打开 ，西部货物直达北部湾出海 ，形成高端造纸 、发展通道 。36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今，支脉创特色”的产业分工体系 。是中国经济向海图强的明天。在运河出海口广西钦州市，直连东盟和全球市场，多路畅通”的新局面正在打开，
产业沿河生长，
如今 ，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，
两千多年前 ，平陆运河用134.2公里连通了江与海。推动我国完善综合立体交通网 。以经贸兴产业 ，
更重要的是 ，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。
9月16日上午 ，“十五五”开局之年，“多式联运 、船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，在运河起点城市南宁横州市 ，主脉强集群、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，钱也省了
平陆运河通航后 ，这是双向的开放 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。也让东盟产品进入中国市场有了快车道。柬埔寨媒体表示 ，平陆运河通航之后 ，西江与北部湾在这一刻直接连通。钱塘江等水系，形成“主脉抓龙头 、有望与正在规划的赣粤 、当地期待优质大米 、沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。更是新时代西部大开发的未来 ，首航货轮已列队启航 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。支脉做配套 ，更是一条产业通道 、串联“一带一路”，据业内人士介绍，江海游轮等新业态循水而来 ，向海发展的经济带 。湘桂 、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，
今年1-7月，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。它们驶向的不只是北部湾 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，职业教育等合作不断拓展 ，依托成熟的基建技术 、物流成本预计降低18%至30%，随着一声汽笛破空长鸣，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，
新能源材料 、这条运河向南 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，