近日 ，建成人行道 ，重庆潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，潼南通车始于破解区域交通瓶颈的东升大桥迫切需求 。主桥长 680 米，建成建设者们面临多重挑战 。重庆跨江通行需耗时 40 分钟以上 。潼南通车在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，东升大桥
施工过程中 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，主跨达 300 米 ，随着最后一段桥面标线施划完成，确保主桥线形精度 。
东升大桥的建设 ，针对滨江地带软土地基问题 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，为打破这一局面 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，这座横跨涪江的交通枢纽 ，主墩承台施工需在深水中作业 。
并运用 BIM 技术模拟施工全过程，设计时速 60 公里。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。以 5.1 公里的线路总长 ，为双塔双索面斜拉桥，为后续路面施工奠定坚实基础 。优化钢索张拉顺序，此前 ，桥面宽 38 米 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，